修复后的两辆王侯战车 (Ricostruzioni carri principeschi)

青铜战车于1812年4月在圣马里亚诺城堡（Castel San Mariano）附近被发现，在科学界称之为双轮战车（Streitwagen）。两辆战车中的第一辆可追溯到公元前530至520年。霍克曼（Höckmann）在1982年叙述道：1812年中挖掘中发现的沧桑碎片在玛法达·奇波里尼（ Mafalda Cipollini）2011年的最近研究中得到了仔细报道，该研究对两个伊特鲁里亚青铜标本进行了深度重建。1812年发现的主要材料证明了这两辆青铜战车的部件全部都被分散开了。

考古研究时，佩鲁贾大学博物馆馆长乔瓦尼·巴蒂斯塔·维尔米利奥利（Giovanni Battista Vermiglioli）无法阻止超过三分之一的部件在欧洲博物馆通过古董市场流失，这完全毫无逻辑。大约190件碎片最终抵达佩鲁贾博物馆。其余的部分被艺术品经销商路易吉·维斯科瓦利（Luigi Vescovali）挪用，他在发现时立刻着手进行了干预，并修复了它们。这些十九世纪的修复作品最终于1966年至1972年间在慕尼黑完成。然而，有些作品被卖给了爱尔兰收藏家爱德华·多德威尔 (Edward Dodwell)，他在佛罗伦萨科罗切塔宫 (Palazzo Crocetta) 为莱奥波尔多二世 (Leopoldo II) 的收藏制作了铸模。1825年，弗朗西斯科·英吉拉米 (Francesco Inghirami) 发表了一些图纸，这些图纸可能取自佛罗伦萨的铸件或1821年至1826年间在佛罗伦萨过境的多德威尔收藏的青铜器。

但是，在1815年之前，维斯科瓦利可能在罗马出售了其他一些收藏品，这些收藏品后来在伦敦、巴黎以及钱币学家詹姆斯·米林根（James Millingen） 手中出售，然后被理查德·佩恩·奈特（Richard Payne Knight）收藏，并于 1824年出售给大英博物馆。两个碎片最终出现在哥本哈根的托瓦尔森博物館博物馆（Thorvaldsens Museum）。丹麦雕塑家直到1841年才在罗马接触到维尔米利奥利。1820年，多德威尔再次因为海关费用高昂而放弃将他的青铜器捐赠给大英博物馆，在罗马的艺术代理人雕塑家马丁·冯·瓦格纳 (Martin von Wagner) 的中介下，几乎将所有青铜器都卖给了巴伐利亚的路德维希王子（Ludwig di Baviera）。1828年，这组物品成为慕尼黑州立古典珍品陈列馆（Staatliche Antikensammlungen）的一部分。1827年至1829年间，多德威尔收藏的一座小雕像最终被威廉·冯·多罗（Wilhelm von Dorow）收藏，并于1831年被收藏到柏林的国家博物馆。

1819 年，查尔斯-菲利普·坎皮恩·德·泰尔桑（Charles-Philippe Campion de Tersan）收藏的另一尊小雕像在法国被确认，然后转移到埃德梅-安托万·杜兰德（Edme-Antoine Durand）的收藏中，并于1825年收入卢浮宫。还有一个，进入纳西斯·雷维尔（Narcisse Révil）的收藏，于1835 年购自巴黎国家图书馆。1837年，多德威尔的继承人将剩余的青铜器和其他古物一起卖给了罗马考古通讯研究所（Istituto di Corrispondenza Archeologica di Roma）：该清单由该研究所的秘书长起草，并将普鲁士人克里斯蒂安·卡尔·约西亚斯·冯·本生（Christian Karl Josias von Bunsen）送到梵蒂冈。冯·瓦格纳 (Von Wagner) 对多德威尔的画作进行了评估，这些画后来由伦敦的大英图书馆收藏。1939年，路德维希一世（Ludwig I）为慕尼黑博物馆购买了所有古董。多德威尔收藏的两个碎片最终落入了卡罗莱纳·波拿巴 (Carolina Bonaparte) 的手中，后者于1841年抵达慕尼黑。

1848年，巴黎国家图书馆获得了一块来自“福利尼奧（Foligno）周边地区”的版画，但它与佩鲁贾的其中一件作品完全一致。其中最著名的一部分作品是马车，年代在公元前580年到560年之间，由四个轮子、双舵和一个弯曲的侧面组成，前面在理论上由动物牵引。通过重建模型，侧面是被狮子袭击的鹿，嫁接了青铜狮头。有些部分代表神明和神话人物，边缘是箱子或石棺（牛头怪，公元前 540 年），座椅靠背描绘的是一个女性形象和一个弓箭手，可以看出他们可能是喀迈拉和赫耳墨斯。两辆战车的其中一辆只有一个护栏，装饰着赫拉克勒斯和亚马逊人的故事。已经看不出形成侧面的皱褶。还有两个碎片丢失了。